現在很多人們在跨省郵寄時會選擇物流，在整個物流行業當中，基本上都是能跨省寄物流的。大家可以選離自己近的或者能夠上門取貨的，價格會便宜很多。在用跨省物流時很多人比較關注幾天能到，下面山西老鴻運物流公司工作人員分享跨省物流一般幾天能到？       跨省物流一般幾天能到？   1、跨越速運當天達產品跨省可實現快8小時，不超過12小時到達。次日達產品當天發貨次日送達客戶，快16小時，慢不超過24小時。隔日達產品承諾寄件當天7:00至10:00發貨，承諾晚隔日10:00前送達，寄件當天10:00至12:00發貨，承諾48小時內送達。     2、寄件當天12:00至16:00發貨，承諾晚隔日16:00前送達，寄件當天16:00至次日7:00發貨，承諾48小時內送達，快36小時，慢不超過48小時。對于收件地為偏遠地區，需要額外的中轉時間，時效需增加 0.5-2個工作日。     3、跨省運輸的收費種類繁多，并且各個地方的標準不一，缺乏公開的辦事標準，跨省途中的過路費，道路補償費還有橋梁加固費等再加各種罰款的總費用加起來，有的已經超過了...

  隨著現在溫度的降低，很多物流公司都在為冬季準備著，物流公司提早入手,全力做好設備防寒防凍工作,通過細化設備保溫措施,加強設備維護保養。除了保養設備之外很多物流公司存在很多問題，下面山西老鴻運物流工作人員分享物流公司普遍存在的問題及對策？          物流公司普遍存在的問題：  問題1：物流管理體制不規范  倉庫作業流程過程不完善，不遵循先進先出的原則，經常造成時間浪費；倉庫記錄不規范，出現公司賬目上貨物與倉庫里實際貨物不相符合的問題；庫存報告不全面和人工統計經常性有誤。    問題2：物流管理設置不規范  絕大多數物流企業主要在公司倉儲管理、運輸管理、配送管理等方面機構設置嚴重不規范，由于分散設立公司的物流管理部門，因此各職能部門分散，導致整個公司的物流管理系統不斷弱化。    問題3：物流規劃和布局不合理  出現地區性集中的問題，大家都在本地建設物流中心，都想把本地建成的物流基地。從而出現了“物流熱”的問題。也因此導致了部門分割的...

  疫情在全國各地開始蔓延，在疫情之下，物流人員因接觸較多的人，難免會出現感染的情況，減少接觸或者無接觸成為會有效地控制疫情。因此，各大物流公司也推出了自己的應對之策。下面山西老鴻運物流分享疫情期間物流公司的防控措施？         疫情期間物流公司的防控措施：   1、疫情期間建議快遞營業網點做好快遞件消毒工作，要嚴格管控長途運輸過來的快遞，能夠有效降低感染風險。疫情期間建議快遞營業網點要做好工作人員的健康監測，嚴格執行無異常報告制度。     2、疫情期間建議快遞營業網點做好營業場所的消毒通風相關工作，對每一個進入營業網點的人進行體溫檢測，禁止未佩戴口罩的人員進入，能夠有效降低感染風險。     3、疫情期間建議快遞營業網點負責人要做好營業網點消毒工作，同時要為快遞員提供足夠的醫用口罩和免洗手消毒劑等防護用品，能夠有效降低感染風險。     4、幫助企業有序返工。會同交通、經信、衛健等部門指導復工企業科學合理安排員工返程方式，提倡員工自駕返回，引導企業包車...